Tieto webové stránky používajú súbory cookie pre službu Google Advertising a Google Analytics.

Vzhľadom na európsky zákon o GDPR nemôžete túto webovú stránku používať bez akceptovania používania týchto súborov cookie.

Zobraziť pravidlá ochrany osobných údajov

Akceptujem súhlas so sledovacími súbormi Google Analytics a Reklama. Tento súhlas môžete zrušiť odstránením súborov cookie vo svojom prehliadači.

Countries

Loading countries...

 
Promotion
Tento web je na predaj !
Tento online sprievodca je navštívený v priemere zo 174 krajín za týždeň a propaguje čistá mobilita.
Zobraziť informácie
Clean Technicacleantech for EuropeEuropean Institute of Innovation & Technology (EIT)Cleantech Incubation Europe

Garelli Ciclone E4

Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4,000 watt
Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4000 watt 85
Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4000 watt 85
Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4000 watt 85
Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4000 watt 85
Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4000 watt 85
Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4000 watt 85
Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4000 watt 85
Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4000 watt 85
batérieLiFePo4 (LFP)
rozsah110 km
Čas nabíjania3-4 hodín
Moc4 kW (5,4 hp)
cena€4.500
LiFePo4 (LFP)
Vymeniteľná batéria
made in Italy  

technické údaje

ZnačkaGarelli
ModelCiclone E4
Rýchlosť25 a 45 km / h
Moc4 kW (5,4 hp)
závažia68 kg
batérieLiFePo4 (LFP)
Životnosť batérie800 cyklov
rozsah110 km
Čas nabíjania3-4 hodín
22.5% po 45 minútach
 

Ciclone E4 je elektrický moped výrobcu motocyklov Garelli z Talianska. Model bol prepustený ako súčasť 100-ročného výročia osláv histórie spoločnosti. Model bol prvýkrát prepustený v roku 1976.

E4 je nová verzia populárneho modelu Ciclone s výkonnejším motorom.

Ciclone E4 má výkonný elektromotor Bosch s výkonom 4 000 W integrovaný do zadného kolesa. Motor má krútiaci moment 160 Nm a dosahuje najvyššiu rýchlosť 70 km / h.

Ciclone E4 má odnímateľnú lítiovú batériu 35 Ah pre dojazd 110 km (režim ECO). Čas nabíjania batérie je 3-4 hodiny. Možnosti rýchleho nabíjania poskytujú dosah 25 km za 45 minút.

Ciclone E4 je k dispozícii v 3 verziách: Soul, Urban a Cross. Rozdiely v každom modeli sa väčšinou týkajú dizajnu, komponentov a ceny. Model Cross je vhodný na použitie v teréne.

Modely Garelli Ciclone E4

Garelli Ciclone E4 Mestské podrobnostiPodrobnosti o diele Garelli Ciclone E4 SoulGarelli Ciclone E4 Detaily kríža

Ciclone má predné a zadné kotúčové brzdy a mono tlmič nárazov.

Ciclone je možné prispôsobiť na obchodné účely, ako je náklad (dodávka) a bezpečnosť. Ciclone je k dispozícii ako policajná / bezpečnostná verzia.

Moped je vybavený pasívnym systémom proti krádeži založeným na GPS od spoločnosti Myuniqo .

Ciclone E4 je možné objednať online a dodáva sa po celom svete.

 

2021 Garelli modely

Ciclone E4Garelli Ciclone E4 Urban electric moped 4,000 watt 100
€4.500
LiFePo4 (LFP)
110 km
CicloneGarelli Ciclone electric 100
€3.350
LiFePo4 (LFP)
120 km
 

Obchodné oddelenie

Nuova Garelli S.p.a.
Palazzo Tintoretto, 15
20084, Lacchiarella (MI)
Italy

Phone: +39 02 9007 8901 (WhatsApp)
Email: info@garelli.com
Facebook Messenger: m.me/garelli.official

Importujte toto vozidlo

Chcete importovať toto vozidlo do Slovakia? Vyplňte nasledujúci formulár a tím sk.e-scooter.co sa pokúsi nájsť pre vás špecialistu na import, ktorý by sa postaral o import, registráciu a doručenie k vašim dverám.

Maximálna doba dodania:

Keď nájdeme dovozcu, dostanete cenovú ponuku a kontaktné údaje.

Chcete pomôcť ľuďom s dovozom vozidla? Kontaktujte nás na info@e-scooter.co.

 
 
Promotion
Menej znečistenia ovzdušia ? Staňte sa dobrovoľníkom na sk.e-scooter.co.
Táto príručka sa týka kupujúcich v krajinách +200 a pomáha podporovať čistú mobilitu. [ viac informácií ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Kotúčové brzdy: znečistenie ovzdušia

Znečistenie ovzdušia kotúčovými brzdami spôsobuje 20%z celkových emisií štandardným autom, zatiaľ čo mnohí ľudia nikdy nepovažovali kotúčové brzdy za zdroj znečistenia ovzdušia.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)